En 1913, Victor Hérold choisit le site de Romainville pour implanter la Société des accumulateurs fixes et de tractions (SAFT). Ces premières batteries servent à alimenter des tracteurs de bagages dans les gares parisiennes, puis à éclairer les voitures de la compagnie Paris-Lyon-Marseille (PLM). Depuis 1949, l'usine de Romainville ne rassemble plus que l'administration et les services de la recherche. De nombreux bâtiments ont été édifiés de 1917 à 1970, chacun portant la marque d'un style architectural particulier. Celui ici présenté, construit en meulière avec des encadrements en brique, était l'ancienne porte par laquelle entrait le personnel.
