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Rails du pont des Allemands

Matériau

métal

La mise en service du canal d'Ille-et-Rance, en 1832, provoque un développement important de l'activité des carrières de grès situées sur la commune. Vers 1865, face à celle de la Tertraie, seul un pont de bois permet de franchir l'Ille et d'accéder au lieu de chargement des bateaux. Cependant, la proximité du bourg n'est pas sans inconvénient et l'exploitation est mise en sommeil en 1899. Elle ne reprend qu'en 1914. Le franchissement est alors modernisé avec le concours de prisonniers venus d'outre-Rhin, expliquant le nom donné à l'ouvrage par la population. Jusqu'en 1928, une motrice tire les wagonnets chargés de pierre puis l'arrêt devient définitif.