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Port de pêche

Lorient
Port de pêche, Lorient
Port de pêche
Créateurs
Ingénieur : Henri Verrière
Datation
1919 - 1927

Le port de pêche de Lorient est actuellement le second port de France.

En 1918, la Marine marchande confie à l'ingénieur Henri Verrière le soin d'établir un projet de port de pêche avec frigorifique, similaire à ceux existant à l'étranger, doté des installations adéquates pour la pêche, l'approvisionnement des bateaux, la vente du poisson, les industries de transformation de la pêche ainsi que la construction et la réparation navales.

Entre 1919 et 1927 seront édifiés 1 700 mètres de quais en béton armé, dont 600 mètres réservés au débarquement du poisson, 550 mètres de halles pour la vente en criée, et un frigorifique. Cette superficie de 47 hectares est structurée en deux bassins : le grand bassin, affecté aux chalutiers à vapeur et dont le môle sud-est joue le rôle de quai aux charbons, et le bassin long, complètement entouré d'une voie ferrée, destiné aux réparations des navires et au déchargement des bateaux à voiles ou à moteur de faible tonnage. En mars 1928 débutent les travaux d'établissement du slip-way.

La construction de la base de sous-marins par l'occupant nazi aura pour conséquence de mettre fin au grand projet d'Henri Verrière prévoyant une extension du port de pêche sur le Ter.