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Limours

1425

6465

1999

les Limouriens

Le site de Limours est occupé dès le Néolithique. Le nom, d'origine gauloise, indique peut-être l'implantation d'une communauté celte avant l'invasion romaine. La première mention de Limours apparait en 703, dans une charte de Childebert III qui entérine la donation d'un couvent bénédictin au monastère de Saint-Germain-des-Prés. La paroisse de Limours est créée en 1091, et son église est donnée à l'abbaye de Bourgueil en Anjou, dont l'abbé installe un prieuré dans le bourg. Aux XIe et XIIe siècles, de nouvelles ' granges ' sont créées, établies dans la forêt au Cormier et au lieu-dit Crache près du Pommeret. Néanmoins, pendant la période féodale, le village est de modeste importance et, bien qu'un petit château serve de résidence au seigneur, il est dénué de murailles. Pendant la guerre de Cent Ans, le bourg est dévasté et décrit comme désert vers 1458, l'église étant également détruite. À la fin du XVe siècle, le village est reconstruit. Une nouvelle église est édifiée en 1532 par Jean Poncher, seigneur de Limours, dont le domaine est confisqué en 1535 par François Ier, qui le donne en 1539 à Anne de Pisseleu, duchesse d'Étampes. Celle-ci entreprend de construire un château à partir du manoir médiéval. En 1552, elle vend ce domaine à Henri II, qui le donne à Diane de Poitiers. En 1607, la seigneurie de Limours est érigée en comté en faveur de Louis Hurault, comte de Cheverny. Celui-ci fait bâtir dans le parc de son château un couvent pour les Picpusiens. Plusieurs propriétaires prestigieux se succèdent au XVIIe siècle, dont le cardinal de Richelieu et Gaston d'Orléans. À la mort de ce dernier, le domaine revient à la Couronne. En 1775, la comtesse de Brionne l'acquiert et réaménage le château et le parc, mais elle émigre dès juillet 1789. Ses possessions, déclarées biens nationaux, sont vendues en 1796. Le nouveau propriétaire fait démanteler le château et en vend les matériaux. En 1835, le bâtiment est totalement détruit. Au XIXe siècle, le prolongement de la ligne de Sceaux dote Limours d'une voie de chemin de fer. Une seconde ligne, reliant Paris à Chartres par Gallardon, est ouverte en 1930. Toutes deux sont fermées en 1939, entrainant un ralentissement de l'expansion urbaine. Depuis les années 1960, l'aménagement de lotissements permet le développement d'une ville de type pavillonnaire et résidentiel. Limours est encore entouré de grandes exploitations rurales, et compte une coopérative agricole céréalière. Une zone artisanale et une grande entreprise de technologie de pointe constituent l'essentiel de l'activité économique de la ville.