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Gennevilliers

1164

45038

1992

les Gennevillois

Gennevilliers, territoire fertile et accueillant situé à l'extrémité de la boucle nord de la Seine, appartient au domaine royal sous les Mérovingiens. Dagobert en fait don à l'abbaye bénédictine de Saint-Denis. Un relevé de la dime de 1218 mentionne le hameau pour la première fois comme écart de la paroisse d'Asnières. En 1248, l'abbaye affranchit le village contre 1700 livres mais reste propriétaire jusqu'à la Révolution. En 1302 le lieu est érigé en paroisse. Ravagé par des guerres de pouvoir aux XIVe et XVe siècles, Gennevilliers l'est encore au XVIIe siècle par d'importantes inondations dues à sa situation géographique. Devant l'ampleur du désastre, saint Vincent de Paul vient aider les habitants. Au XVIIIe siècle, on recense 148 familles cultivant le blé, le seigle, le froment et la vigne. Société rurale agricole, Gennevilliers est aussi un lieu de villégiature pour la noblesse. Richelieu possède une propriété où le roi vient chasser et M. de Stall, capitaine au régiment des Gardes suisses, y réside. 1791 voit la vente des biens ecclésiastiques. En 1801, la petite commune contient 977 habitants. Et, en 1844, la construction des ponts suspendus de l'Île-Saint-Denis favorise le développement du quartier de Villeneuve-la-Garenne à l'est qui devient un centre de navigation marchande et de plaisance. Mais la grande époque de Gennevilliers est celle des impressionnistes, à la fin du XIXe siècle. Édouard Manet, Berthe Morisot, Claude Monet, Auguste Renoir, Alfred Sisley, Gustave Caillebotte viennent souvent y peindre ou faire de la voile sur la Seine. La nature accueillante, les bords du fleuve ombragés et paisibles sont autant de sujets idéaux sur la palette vivante de ces artistes. En 1873, l'ingénieur Durand-Claye crée des champs d'épandage qui changent la physionomie de la commune. Les céréales disparaissent au profit des cultures maraichères. L'expansion économique de Gennevilliers ne fait que commencer. L'arrivée du chemin de fer en 1908, l'implantation des industries et la construction du port en 1919 contribuent à développer l'activité économique. La population s'accroit sensiblement, malgré, en 1929, l'érection en commune indépendante du quartier de Villeneuve-la-Garenne. Les terrains agricoles disparaissent peu à peu pour faire place à d'importantes entreprises. Aujourd'hui, la ville cherche à promouvoir des technologies de pointe ' électronique, robotique, mécanique de précision, recherches en laboratoire ' Ses atouts principaux : une importante disponibilité foncière, une vaste zone industrielle et un dynamisme municipal qui aident à la création d'entreprises.