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Dugny

389

8363

1990

les Dugnysiens

Dugny est déjà une bourgade aux temps gaulois, comme semble l'indiquer l'origine de son nom. On y découvre d'ailleurs en 1985 des vestiges gallo-romains du Ier au IIIe siècle. Au XIIe siècle, la bourgade dépend du prieuré de Saint-Martin-des-Champs, puis des Montmorency, avant d'être cédée en partie, en 1216, à l'abbaye royale de Saint-Denis. À la fin du XIVe siècle, l'abbaye est le principal seigneur de la communauté agraire qui exploite principalement les céréales et le blé. Les aménagements du Croult datent du XVIe siècle ; au siècle suivant, apparaissent trois moulins à eau qui ne survivront pas à l'industrialisation. En 1790, le village se sépare du Bourget, dont il dépendait, et accède ainsi à l'indépendance. De grandes familles ont toujours dominé ces terres tranquilles qui offrent un refuge à la noblesse pendant la Révolution. Dugny, qui comptait six manoirs à la fin du Moyen Âge, devient un lieu de plaisance pour les Parisiens, et le village sera relativement bien desservi par le chemin de fer du Bourget dès 1858. Les malheurs s'abattent sur la communauté à partir de 1870. Le village est alors occupé par les Prussiens et subit les bombardements de l'artillerie basée au Bourget. En 1914, aux premières heures de la reconnaissance aérienne, les aéronefs prennent place sur des prairies qui deviennent rapidement terrains d'aviation. Dugny est alors principalement peuplé d'ouvriers, de réfugiés du Nord et de paysans venus chercher du travail en ville entre 1870 et 1914, qui participent dans les années trente aux mouvements de grèves nationaux. Rendu à l'aviation civile pendant l'entre-deux-guerres, l'aérodrome devient une base allemande en 1940. Il s'étend alors sur les trois-quarts du territoire dugnysien. Objectif primordial en raison de sa situation stratégique, Dugny subit des bombardements allemands, anglais, et américains, entre 1940 et 1943. Ville martyre, déjà durement éprouvée par le bombardement anglais de juillet 1943, Dugny est presque totalement détruit le 16 août 1943 par des bombardiers américains. On recense deux cents morts. Après la Libération, les autorités hésitent, faute de moyens, à procéder à la reconstruction de la ville, mais la volonté des habitants et la lutte menée par la municipalité permettent à un nouveau Dugny de voir le jour à partir de 1951. Dugny reçoit alors la croix de guerre avec palme. La ville conserve aujourd'hui le souvenir des drames d'hier, ainsi qu'une importante présence militaire. Son territoire se partage entre les deux cents hectares de l'aéroport de Paris-Le Bourget, les vingt hectares occupés par l'armée, tandis que cent hectares sont réservés au parc paysager de La Courneuve et seulement quatre-vingts à l'agglomération.