Au début du XXe siècle, les industries automobiles et aéronautiques se développent dans les villes de banlieues : Boulogne-Billancourt accueille les frères Renault dès 1899, et la société Voisin en 1905 ; Puteaux, la filiale aéronautique de Dion-Bouton. Après avoir réalisé l'exploit de traverser la Manche en aéroplane en 1909, Louis Blériot (1872-1936) cherche à ouvrir ses ateliers de construction près de Paris, et choisit pour ce faire Suresnes, où Léon Levavasseur (1863-1922), concepteur du fameux moteur Antoinette adopté par Blériot, est déjà installé. Il rachète le terrain de l'ancienne usine à gaz désaffectée, pour y construire les avions SPAD, sur lesquels s'illustrent Guynemer et tous les as de la Première Guerre mondiale. L'enseigne émaillée de ses ateliers s'inscrit dans le courant esthétique Art nouveau, alors en vogue, et reflète l'esprit avant-gardiste de Blériot. Le département des Hauts-de-Seine reste, aujourd'hui encore, l'un des bastions de la recherche technologique.